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故郡遗址发现了丰富的墓葬、车马-殉牲坑、房址、水井、灰坑、窑址、灰沟等遗迹，出土一大批金、铜、玉、石、骨、角、蚌、贝、陶等各类遗物。遗址年代自春秋晚期延续至战国中晚期，可能与鲜虞和中山国文化密切相关，特别是车马-殉牲坑形制独特，为国内 发现，为研究北方族群与华夏系统的融合与嬗变了重要。本文概述扬州南宋堡城和宝佑城的相关文献记载及已有考古发掘研究，对《(嘉靖)惟扬志》和《(嘉庆)重修扬州府志》中"宋大城图"和"宋三城图"进行比较，通过文献地图和现代地形图、航片、卫星遥感图等的比照，结合文献记载和考古发掘结果，就扬州南宋堡城和宝佑城的沿革发展等作初步研究。研究揭示，其发展沿革可以划分为堡寨(砦)城、宝佑城、"大城"三个阶段；宝佑城东西两座城门外侧、城圈拐角以及西南平山堂等处的现有地势地貌，与文献地图"宋三城图"中所绘宝佑城面貌近似；宝佑城和平山堂城外围可见的土垄，很可能是南宋宝佑城外围的另一圈防御体系；宝佑城西城墙外两道水沟之间的高地，是宝佑城西瓮城和平山堂城的连结通道。南宋时期扬州宋三城格局形成后，平山堂城作为宝佑城的一个组成部分，又具有相对独立性。西周时期的铭文有很多关于车马器的记载，为我们研究古代车舆制度了丰富的材料。古代的车马采用的是"轭靷式系驾法"，在这种系驾法中，"靷"的作用极其重要。但奇怪的是，西周时期的出土文字材料中却一直没有关于"靷"的记载。笔者认为西周金文中有"靷"，就保存在番生簋盖及伯晨鼎铭文中，只是以前没有被正确地释读出来。本文在考释"靷"的同时，也梳理了传世、出土文献中有关"靷"的记载，以明确其在车马器中的重要性。辛亥时期东北党人田又横名不见经传，生平事迹不详。本文以 博物馆藏有关文物和档案为基础，并搜集其他相关文献进行研究，对其生平事迹有了初步的认识。笔者认为田又横在辛亥时期的东北中，为宣传和组织活动出重要贡献，并献出年轻而宝贵的生命，他应该作为"辛亥烈士"载入史册。本文将次生变化定义为玉脱离原生矿藏之后，在自然风化(采之前)、人为作用、进入埋藏环境等过程中所发生的改变。次生变化与玉的质地、人为作用、接触物、土壤环境等因素有关。现有研究主要使用观察分析、模拟实验的方法，着眼点常常在次生变化本身。考古学方法在古玉次生变化的研究中至关重要，通过功能分类、"微环境"的复原和文化的研究，不仅有助于揭示古玉次生变化的机理，而且能够更好地认识其背后的人类行为。本文探讨对象为玉、石器大型钻孔技术，此技术很有可能与辘轳轴承器的发明有关，本文将通过实验考古等方法，复原古代钻孔技术所使用的轮轴机械及动力系统。通过项城汉代陶戏楼的分析，汉代戏楼可能已初步具备后世戏楼采光、通风和演出、观赏的要求。该陶楼结构复杂，装饰独特，再现了汉代厅堂式的演出情况。苏王墓地位于河南省焦作市温县北冷乡苏王村东， 干渠从墓地穿过，干渠占压墓地面积3万平方米。6年6-11月，原洛阳市文物工作队为配合 中线重点工程建设，在此发掘了一批宋、明时期墓葬。宋代墓葬均为砖室墓，墓室分为长方形、方形、八角形。穹隆顶为叠涩砌法，分圆形顶和覆斗形顶两种。明代墓葬从其排列位置和墓向看，多为家族墓地。分为砖券单室墓、竖穴墓道洞室墓及土坑竖穴墓，皆坐北朝南。墓地总体呈大分散、小集中的分布特点，墓葬分布于南北长2余米的范围内，少数为单独埋葬，大部分为3-5座或几十座集中埋葬。虽然出土遗物不甚丰富，但是不同的墓葬形制、葬俗较有特色。秦汉时期在渭河上建造了若干座桥梁，依据其彼此的空间方位关系，后世分别称之为"东渭桥"、"中渭桥"、"西渭桥"，渭河三桥的修造对于关中的交通有着极其重要作用。"中渭桥"社科院考古所和陕西省考古研究院于212年上半年在汉长安城正北发现并正在进行发掘。而此次在西安未央区王家堡村发现的古桥位置恰好位于汉景帝阳陵正南方，与文献记载的汉东渭桥位置相合；在咸阳钓台镇马家寨村发现的木梁结构古桥，位置上正好位于汉长安城与汉武帝茂陵之间，与文献记载的西渭桥位置相合，因此我们认为王家堡古桥和马家寨古桥分别是汉东渭桥和西渭桥。如此则秦汉时期渭河三桥全部有了着落，为学界了解和研究秦汉桥梁建造及关中交通有重要意义。